第64章 红海(第2/3 页)

建立的海权全部都丧失了。

达·伽马的这次航行无疑是西方海权对东方海权的冲击和挑战。随后的几十年里，葡萄牙不断扩大在印度洋海域的行动规模，企图夺取整个印度洋制海权，垄断香料贸易。

1509 年，葡萄牙在第乌海战中击败了印度和奥斯曼埃及行省组建的联合舰队，确立在西印度洋的海上霸权。1511 年，葡萄牙远征队占领了马六甲王国，并以此作为战略据点继续展开对东南亚的征服行动。1515 年，葡萄牙占领了位于波斯湾入口处的霍尔木兹。后来还骗去了澳门做贸易港口租借地。

葡萄牙国王支持航海家开辟未知航路，为海洋扩张提供必要的知识基础；开放王室森林，以大量优质木材供应造船业的发展；设立研究航海技术的天文观测台，收集航海需要的文献资料，鼓励火炮在海战中的使用；兴办航海学校，招揽航海人才，从而塑造了走向海洋的国家风气。

葡萄牙长期致力于夺取非洲、印度和东南亚的主要港口，特别是亚丁、马六甲和霍尔木兹等战略据点，从而全面封锁当地人的航运通道，进而通过海军优势夺取制海权。通过武装掠夺、贸易垄断和开发殖民地等经济手段，获取更多的财富和资源。葡萄牙人从最初的粗暴掠夺，进而发展为对香料和奴隶等贸易进行王室垄断。

后来，逐渐丧失垄断地位的葡萄牙又转而在殖民地发展种植园经济，力图为皇室提供稳定的资源和财富。可以说，葡萄牙人凭借军事力量实行贸易垄断, 再用贸易垄断获得的巨额利润维持其军事优势，这种武装贸易模式也对欧洲的英国、荷兰等海洋强国产生了深刻的影响。

而另外一个殖民地帝国西班牙和葡萄牙的扩张道路就有所不同，葡萄牙更为关注于远洋贸易和种植园经济的发展，而西班牙则非常重视海军舰队的建设；葡萄牙在战略布局上侧重于战略据“点”和战略航“线”，通过海上战略通道的维系来保持海外贸易的畅通。西班牙则更倾向于建立成“片”的殖民管辖，更多地从当地直接掠夺廉价资源和原材料。

进入 17 世纪以后，也就是现在这个时代随着西、葡两国的相继衰落，全球性海洋秩序的博弈已经基本上转换为英国和荷兰的较量，海洋强国之间的竞争也由传统的掠夺海外财富的对抗，逐渐变为争夺海上贸易与海外市场的较量。

现在正在发生大战的霍尔木兹海峡，正是英国、荷兰在发动对葡萄牙殖民地的打击，趁葡萄牙王位被西班牙国王占据的机会，对

本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！